






Freeride ski - Herre -
Revolt 104 er en let og højtydende freeride-ski til mænd fra mærket Völkl, ideel til øvede skiløbere såvel som erfarne freeskiløbere.
Denne ski er designet til at skære gennem bjerget med lysets hastighed. Med spidser i carbon og en kerne i Multilayer Woodcore lavet af en blanding af popler og bøg, er denne ski alsidig og kan justere kraften afhængigt af den sne, der mødes.
Derudover gør teknologien 3D.Radius Sidecut den både manøvredygtig og stabil, både ved små sving og store kurver i fuld fart. På trods af skienes brede midte er kantskift optimeret for øget smidighed, så du bedre kan tilpasse dig terrænændringer. Denne konstruktion er perfekt til double rocker, som forbedrer svinginitieringen i alle sneforhold.
Skien er kraftfuld takket være sin Full Sidewall-konstruktion, og den lover også bedre holdbarhed, da den er designet til at modstå ydre påvirkninger. Den kompakte, højtkvalitets sål sikrer endnu bedre glid med P-Tex 2100.
Således vil Revolt 104 sikre dig sportslige ture i skoven og på de store puddermarker.



| Skilængde | Sidekanter (mm) | Radius (m) | Skivægt (g) |
| 172 cm | 132 - 104 - 122 | (R1) 21,9 m, (R2) 16,9 m, (R3) 19,4 m | 1.920 |
| 180 cm | 132 - 104 - 122 | (R1) 24,2 m, (R2) 19 m, (R3) 22,2 m | 2.000 |
| 188 cm | 132 - 104 - 122 | (R1) 26,6 m, (R2) 21,2 m, (R3) 25,1 m | 2.080 |
- Sidekanter langs hele længden for direkte kraftoverførsel
- Mini-overlæg lagt ovenpå kanterne for længere holdbarhed
| MULTILAYER WOODCORE | Multilags trækerne med to forskellige trædensiteter. I monteringszonen anvendes en tæt askekerne, mens resten af skien har en poppelkerne. Det tættere træ sikrer skruernes fastholdelse og stabilitet, mens poppelsektionen, som er mere fleksibel, giver både elasticitet og smidighed. |
| P-TEX 2100 | Sål i høj-densitets sintreret polyethylen med højt molekylvægt, der giver høj slidstyrke og enestående glid. |
| 3D RADIUS SIDECUT | Anvendelse af lang radius i spids og bagende til store sving ved høj fart. Spidsen modstår høje hastigheder, og der er ingen begrænsning af radius ved svingudgang for øget lethed. Kortere radius bruges til små sving ved moderat hastighed. Dette muliggør nem indgang i sving, enestående smidighed og især mindre anstrengelse ved korte sving. |
