





Alsidig freeride-ski - Herre -




Er en alsidig
Dette er et ægte allround-ski, der er meget alsidig, men stadig har en tydelig freeride-identitet. Dens 101 mm skøjte og -40 mmSTANCE giver den dog god bæreevne og gør den meget behagelig at køre på off-piste.
Alle komponenter er designet til at være modstandsdygtige over for stød fra store modtagelser og påvirkninger fra skinner og andre moduler effektivt og i lang tid. Sålen og kanterne er forstærket med 30 % takket være Teknologien
Polyethylenplader med ultrahøj densitet absorberer størstedelen af vibrationerne og sikrer en betydelig energigenvinding, når skien spændes. Det
Således er



| Længde (cm) | Sidelinjen (mm) | Radius (m) | Vægt pr. ski (g) |
| 165 | 130-101-124 | 13,6 | 1790 |
| 172 | 130-101-124 | 15,1 | 1900 |
| 179 | 130-101-124 | 16,6 | 2030 |
| 186 | 130-101-124 | 18,2 | 2160 |
- Mere
- Sinteret sål for optimal glidning og øget modstandsdygtighed over for stød og slid
Sammensætning :
- Kerne: poppel
- Kanter: Polyethylen med ultrahøj densitet
| Udvidelse af mængden af sider, der strækker sig ind i skis midte, samtidig med at der tilføjes mere materiale på stålkanterne for at øge den samlede flade for vedhæftning. Dette gør det muligt at skabe lateraler vægge, der er mere modstandsdygtige over for stød fra hårde kanter, såsom glideskinner. | |
| Skienes kerne er blevet forlænget til spatelen og halen, samtidig med at der er skabt et glas-til-glas-bindingsområde i spatelen og halen. Dette kompakterer spatelen og hælen jævnt og indkapsler alt, hvad der kunne delaminere, i et stort glas-på-glas-bindingsområde: I tilfælde af delaminering forhindrer dette, at det spreder sig til skienes kerne, og begrænser problemet til afskalning af kanterne. | |
| Samme bøjningsmodel foran og bagpå din Ski. Han tilpasser sig terrænet på samme måde, når han står på Ski fremad og |
|
| De giver bedre vedhæftning, bedre modstand over for kolde temperaturer og en reduktion på 20 % af harpiksens CO2-aftryk for hver Ski, der produceres. | |
| Spatel og hælen løftes fra sneen for at bringe kontaktpunkterne tættere på midten af Skien. Det øger skienes bæreevne i dyb sne og gør det muligt at sætte skiene hurtigere ned på hård sne, når man kører på kanten. | |
| 5 forskellige former for lateral krumningsradius kombineres i én for at give skien perfekt kontrol, uanset hvilket tryk der udøves på kanten. Dette gør Skien smidig og responsiv uanset din hastighed. |